Mugnaini Auto Srl

La ditta #Mugnaini Auto mi ha deliberatamente nascosto le reali condizioni del veicolo e mi ha attirato a Firenze come cliente dalla Germania. Una volta lì, ho constatato le condizioni che descriverò in questa segnalazione. Ho visto su un annuncio online un'offerta della ditta Mugnaini Auto per una Range Rover con un elevato chilometraggio. Nell'annuncio era indicato che la ditta Mugnaini Auto è un concessionario ufficiale Mazda e Subaru. Data la mia esperienza con i concessionari che rappresentano marchi giapponesi e il codice d'onore giapponese ad essi associato, ho contattato il concessionario nonostante l'elevato chilometraggio per avere maggiori informazioni sul veicolo. Mi è stato comunicato per iscritto che il veicolo era in condizioni di marcia, era stato testato e funzionava bene. Essendo un #concessionario professionale di auto nuove e rappresentante di #Subaru e #Mazda, si poteva presumere che le informazioni sull'auto fossero corrette, poiché il veicolo era stato testato accuratamente al momento dell'acquisto per determinarne il valore residuo per la permuta. Ho quindi prenotato un volo per l'Italia. Il rappresentante del mio referente, che si presenta come amministratore delegato, è venuto a prendermi alla stazione e mi ha accompagnato all'auto. Fino a quel momento, il veicolo corrispondeva visivamente alla descrizione. Dopo un giro di prova e una perizia sul ponte sollevatore, le condizioni effettive erano le seguenti: 1. L'auto presentava tracce di olio motore nell'acqua di raffreddamento. Il serbatoio di servizio o di sovrapressione era di colore nero, visibile già dall'esterno. All'apertura del serbatoio erano chiaramente visibili i depositi di olio (vedi immagini in allegato). La causa dei depositi di olio è un radiatore difettoso collegato al radiatore EGR. Le conseguenze di questo danno sono un sistema di raffreddamento intasato, che impedisce al motore di raffreddarsi adeguatamente. L'olio motore contiene solventi che possono corrodere i tubi di raffreddamento e causarne la rottura. Guidare per un lungo tratto in queste condizioni porta sicuramente a un grave danno al motore: lo sa bene qualsiasi apprendista meccanico automobilistico. 2. L'auto era visibilmente sporca di olio nella parte anteriore del motore? Carter motore / paraolio. Il punto 1 è già sufficiente per valutare l'auto come non idonea alla circolazione. Tuttavia, l'immagine che mi si è presentata sul ponte sollevatore era incredibile. Il veicolo presenta una vera e propria chiazza d'olio sul fondo, che si estende dalla parte anteriore fino ai silenziatori posteriori. L'olio era incrostato sul sottoscocca con uno spessore di diversi millimetri ed era letteralmente bruciato sui silenziatori e sui catalizzatori. I depositi si sono formati nel corso degli anni e continua a fuoriuscire olio motore fresco. Vedi foto. A proposito, il mio italiano non è particolarmente buono, ma capisco comunque alcune cose. Uno dei meccanici ha detto sottovoce a un altro: "Non è una novità per me". 3. La perdita d'olio proviene dalla pompa dell'olio motore. È noto che in questo veicolo la pompa può sviluppare una piccola perdita tra gli 80.000 e i 150.000 chilometri. Tuttavia, la perdita d'olio sotto il vostro veicolo non è affatto insignificante, ma paragonabile a un pozzo di petrolio arabo. Il difetto deve esistere già da anni ed è chiaramente visibile. Questo difetto rende il veicolo completamente inutilizzabile, poiché la pompa dell'olio può guastarsi in qualsiasi momento, causando inevitabilmente un grave danno al motore. 4. Durante l'accelerazione in kick-down, il veicolo emetteva fumo blu anziché nero, come avviene in caso di depositi nell'impianto di scarico. Ciò indica la presenza di fasce elastiche usurate, una crepa nella testata o nel blocco motore o cilindri danneggiati. Anche questo difetto avrebbe dovuto essere evidente a chiunque, anche a un profano. La seconda parte della recessione è riportata nel file JPG sottostante.

Ottima esperienza e piena soddisfazione, complimenti al personale del concessionario Mugnaini Auto per la loro disponibilità, competenza e professionalità!

Esperienza eccezionale, ho acquistato da loro una Mazda 2 Hybrid km 0. Silvano mi ha seguito all'acquisto insieme a tutto il team, consigliatissimi

Metterei 0 stelle se ce ne fosse la possibilità. Ho portato ben due volte da loro la mia auto perché faceva uno strano rumore e aveva perdite di olio ed entrambe le volte hanno detto che non era niente. La seconda volta mi hanno fatto anche il tagliando ribadendo l'assenza di problemi. Purtroppo invece stavo viaggiando senza olio nel cambio, il quale si è rotto e sono rimasto fermo in autostrada. Portando la macchina da loro mi hanno preventivato una riparazione oltre i 10 mila euro. Sconsiglio vivamente di affidarsi a questa officina vista l'incompetenza che i loro meccanici hanno dimostrato. Chi mi ripagherà dei danni subiti?

Ho comprato presso Mugnaini di Firenze una splendida Hyundai Santa Fe grazie al Sig.Fabio Gazzeri,una persona meravigliosa,seria,appassionata che ha curato la macchina e tutti i dettagli di vendita in modo ineccepibile.Mai incontrato tanta cura nei dettagli,e di macchine ne ho avute molte.Consigliatissimo!!!!

Dalla Sicilia ho trovato questa auto da Mugnaini Auto srl , e mi sono precipitato a comprarla, molto "professionale" il venditore, non ho avuto problemi, unica nota stonata ,a mio dire da Siciliano ,che pur avendo portato dolci ed arancini , alla consegna dell'auto come qui al sud si usa , non ho avuto nemmeno il piacere di condividere l'acquisto con nessuno forse perché ho preso l'usato,freddi come il ghiaccio, spero che arancini ,iris, e cannoli siano stati di vostro gradimento. Ad un anno di distanza sono soddisfatto dell'auto, ma devo rivedere la prima recensione in quanto il venditore ha omesso dei danni alla carrozzeria scoperti dopo che ha nascosto sapientemente mostrandomi foto di bassa qualità.

Acquistato Mazda 2 con ottimo prezzo Venditore disponibile e preparato. Grande cura nella consegna dell'auto