Autoeuropa Spa

Slave, visto che in qualità di.,, cliente fidelizato seguito negli anni con attenzione e condizioni personalizate" mi avete bloccato e non posso scrivere una nuova recensione, ho cancellato la precedente per rispondere a quello che avete scritto. Nella vostra risposta per la mia precedente ricensione avette scritto che la sostituzione della meccatronica alla mia vettura è legata a un guasto elettrico indipendentemente dal numero del chilometraggio.... In poche parole per colpa di una lampadina/fusibile bruciate, batteria scarica, l'alternatore ecc..la meccatronica è stata gravemente danneggiata e deve essere sostituita? . Ma siete sicuri? Avete idea di che cosa state parlando? Avete fatto al meno una diagnosi alla mia vettura? Per voi se la vettura segnala ,, PROBLEMI AL CAMBIO, POSSIBILE PROSEGUIRE " che significa? Che l'alternatore non carica piu? Che c'entra la meccatronica con l'impianto elettrico dalla vettura? Voi sapete che cos'è la meccatronica, come funziona, e quale sarebbe il suo ruolo quando viene montata sul cambio automatico DSG 7? Carissimi RESPONSABILI ,, TECNICI" di Autoeuropa secondo i ragazzini che studiano a I.T.T Galilei-Sani /Marconi di Latina LA MECCATRONICA È QUELLA CAMPO MULTIDISCIPLINARE CHE COMBINA MECCANICA, ELETTRONICA, INFORMATICA, E CONTROLLO DEL PROCESSO PER CREARE SISTEMI COMPLESSI E ,, INTELIGENTI" Sempre questi ragazzini dicono che : SE IL SOFTWARE/CENTRALINA/,, CERVELLO " DELLA MECCATRONICA SI BRUCCIA/DANEGGIA, PROVOCA SERI PROBLEMI AL CAMBIO, COME LA DISATTIVAZIONE DELLE MARCE, ENTRA IN EMERGENZA SI BLOCCA E LA VETTURA NON MARCIA PIU Sempre questi ragazzini dicono che se : SE ALL INTERNO DELLA PARTE IDRAULICA DELLA MECCATRONICA È UN RIALZAMENTO ANOMALO DI PRESIONE ANCHE SE LA PARTE ELETTRONICA SOFTWARE/CENTRALINA/,, CERVELLO" RICEVE DATI DAI SENSORI, PRE-SELEZIONA LE MARCE, CONTROLLA LE DUE FRIZIONI E GLI ATTUATORI CHE MUOVONO LE FORCELLE, NON CAMBIA PIÙ LE MARCE IN MODO FLUIDO E RAPIDO. Sempre questi ragazzini dicono che: DA QUANDO SONO STATI INVENTATI MECCANISMI IDRAULICI L'OLIO CHE SI TROVA AL INTERNO (ACHE SE A BASE NANOTECNOLOGICO) A UN CERTO NUMERO DI ORE/KILOMETRI DI FUZIONAMENTO VA ASSOLUTAMENTE CAMBIATO CHE ALTRIMENTI PROVOCA GUASTI. SE VAI IN QUALSIASI OFFICINA DOVE TI DICONO CHE L'OLIO DAL INTERNO DI UN MECCATRONICA NON È PREVISTO DI ESSERE CAMBIATO DEVI CERCARE UN'ALTRA. Voi RESPONSABILI /,, TECNICI "di Autoeuropa sapevate queste cose? Dopo che ho scritto la ricensione precedente sono stato contattato da una Signora, dicendomi che per colpa della mia ricensione ,, sono stati penalizzati i ragazzi" Qualcuno dalla Ricezione Service ha risposto pure alla mia e-mail inviata qualche giorno fa, scrivendo che ,, con quella ricensione ho danneggiato il lavoro di 6 mesi..... che alla Proprietà purtroppo I Leoni di tastiera non arrivano... " Ma non vi vergoniate? NO CARISSIMA SIGNORA, IL VOSTRO LAVORO È STATO DANEGGIATO PER COLPA DI QUELL/QUELLA ,, TECNICO" E LA SUA ,, INTELLIGENZA BRILLANTE " QUALE HA RISPOSTO ALLA MIA PRECEDENTE RICENSIONE SENZA AVERE LA MINIMA IDEEA DI CHE COSA STA PARLANDO. SENZA AVERE UNA MINIMA IDEEA DI CHE COS'È LA MECCATRONICA E CHE TIPO DI PROBLEMI PUÒ CAUSARE QUANDO FUZIONA IN MODO ANOMALO PER AMOR DI DIO, BASTAVA UNA RICERCA SUL GOOGLE..... Legendo la vostra risposta alla mia precedente ricensione, e alla e-mail che ho inviato mi sono resso conto che con certi ,, TECNICI" quale lavorano in Autoeuropa sono stato troppo gentile. Mi sono reso conto anche che fidandomi alla ceca del personale che lavora per un marcchio così blasonato come la VW per 8 anni ho portato la mia vettura in una officina dove lavorano de ,, TECNICI " per quale la meccatronica può essere danneggiata da un fusibile bruciato... MA SIETE SICURI CHE LA MECCATRONICA È DA CAMBIARE????? Agiungo altre 3 foto forse riuscite a capire che cos'è la meccatronica... È a questo punto come ,, cliente seguito negli anni con attenzione e condizioni personalizate" sono sicuro che VW GOUP ITALIA deve licenziare proprio qualche ,, TECNICO RESPONSABILE " di Autoeuropa

Ho acquistato di recente un auto presso questa concessionaria. Sono stato seguito passo per passo con grande professionalità e cortesia. Un ringraziamento particolare va al signor Marco Salomone per il suo garbo e la sua attenzione all’esigenze del cliente. Top

Ho acquistato la mia nuova auto in questa concessionaria e sono rimasta super soddisfatta!!! Il venditore Marco che mi ha seguito era preparatissimo e ha risposto a tutte le mie infinite domande! Sono stata seguita in ogni passaggio senza alcun problema! Tra l’altro non ho potuto recarmi di persona alla concessionaria per cui ho fatto tutto da remoto, sia la configurazione dell’auto che tutte le procedure di acquisto e nel giro di 3 mesi ho ritirato la mia macchina che è ancora meglio di come me l’aspettavo! Ho potuto confrontarmi anche con il proprietario che si è dimostrato super disponibile e mi ha dato degli ottimi consigli per la mia bellissima auto! Professionalità e disponibilità in tutto!! Consiglio a tutti

L'addetto al reparto RICAMBI davvero esaustivo e competente. Sono stato soddisfatto delle soluzioni e consigli ricevuti

Giorni e giorni di seguito a chiamare l’assistenza per avere un preventivo di un ricambio ma mai avuto una risposta decine e decine di chiamate assolutamente non consigliato meglio chiamare per Roma ti risponderanno e saranno molto più disponibili

Esperienza assolutamente negativa; 1- tempi di attesa e riconsegna dell'auto lunghissimi, malgrado appuntamento; 2-cinque giorni per avere una "diagnosi", senza poter essere informato, malgrado mia richiesta, dell' iter graduale di accertamenti tecnici in corso; 3- scortesia (fino a rasentare l'insolenza) da parte dell'addetta al centralino (sig.na Erika, che ha anche fatto finta di passarmi il responsabile di struttura e della persona preposta ai contatti officina-cliente (sig. Giuseppe; spesso assente in postazione o poco diligente nel richiamare, come da lui programmato o dopo presunte cadute di linea. e altrettanto scortese nel negare informazioni tecniche piu precise, fino a cambiare finalmente toni e modi, ma solo negli ultimi giorni; 4- ritardi nell' approvvigionamento dei ricambi e strani slittamenti nella riconsegna: 5- Unica nota positiva per il capo-officina che, a fronte della mia esplicita richiesta di.parlsre alla fine con lui, si e' mostrato disponibile e gentile nel fornire le invocate informazioni tecniche, benche' sussistano ragionevoli perplessità circa eventuali difetti strutturali di fabbrica, vista la frequente ricorrenza, (a detta sempre del capo-officina), del guasto/rottura delle"lamelle" dell'intercooler, senza riscontro di evidenti cause esterne. Massimo Lentini

Ho ordinato una modanatura sportello per una Volkswagen golf 5, ritirata completamente imballata. Al momento dell'apertura ho notato che i gancetti ad incastro erano rotti e il pezzo risultava schiacciato e piegato in più punti. Il giorno dopo chiamo il rivenditore spiegando quanto accaduto e mi veniva risposto di riportare indietro il pezzo sostituendolo con altro in quanto risultava essere l'ultimo ricambio rimasto in magazzino. Quando mi sono recato di persona in officina con il pezzo e il regolare scontrino, il magazziniere mi dice che il pezzo era stato forzato da me (preciso di non aver mai potuto provvedere al montaggio visto il danno), mettendo in dubbio la mia buona fede e insistendo che i multipli difetti del pezzo fossero stati provocati da una mia forzatura in fase di montaggio. La cosa che mi rammarica e che nonostante sia loro cliente da diversi anni, e abbia già acquistato da loro diverse auto, abbiano potuto dubitare di un ricambio del valore di 20 euro e con il successivo comportamento del magazziniere, perso un fedele cliente. Cordiali saluti.