Totorizzo Officina Specializzata Impianti Gpl e Metano

Pessimi. Ho portato la mia auto con un problema all'impianto gpl e con la necessità di cambiare le bombole perché in scadenza. Al telefono sono stati super gentili, mi hanno detto di non preoccuparmi perché avrebbero controllato l'impianto e sistemato e cambiato le bombole. Quando sono tornata a riprendere l'auto c'era il titolare. Mi avevano cambiato le bombole ma l'impianto non era stato sistemato. Il titolare mi ha detto che era un problema che loro non potevano aggiustare perché non hanno il computer per approfondire il problema e lo poteva fare solo la casa madre. Nel frattempo mi hanno comunque cambiato le bombole per 350 euro.... Il titolare con grandissima strafottenza mi liquidava dicendo che lui non poteva fare niente. La mia domanda era, se c'è un problema grosso per quale motivo mi hai cambiato le bombole????? La macchina è vecchia di e se non vale la pena aggiustarla???? Terribile esperienza. Ovviamente mi sono rivolta a 2 altre officine specializzate che in 5 minuti mi hanno detto che un iniettore è partito, il costo è alto e non vale la pena aggiustarla. Ecco come il sig. Totorizzo approfitta dei suoi clienti. Sconsigliatissimo

Pattuito con l’officina che ci volevano solo 1 o 2 giorni per riparare l’auto, lo chiamo per avere novità e con grandissima maleducazione mi dice ‘vieni a prenderti la macchina che mi fai un favore’. Tra l’altro mi dice anche che avrebbe dovuto aspettare i ricambi e che poteva slittare la consegna ad una settimana. Penso si commenti da solo. Maleducati, incompetenti, irrispettosi e arroganti, disprezzate da questa gente.

La perdita d'acqua dalle pipette del riduttore si può riparare con il cambio delle sole spole al costo di 10 euro + mezz'ora di manodopera, altroché i 230 euro che mi ha chiesto non appena entrato dicendomi che si deve per forza cambiare tutto il pezzo (che comunque costa, a me comune mortale, non più di cento euro su eBay)! E pensare che solo un anno prima vi ho dato 650 euro per "risolvere" un altro problema. A sto punto devo pensare che anche lì me la potevo cavare con molto molto meno. Il cliente non è un bancomat!!!! Mi avete perso.

Ho portato una Mercedes che singhiozzava, il proprietario se l’è tenuta due giorni e poi quando sono andato a riprenderla mi ha detto che aveva fatto il tagliando facendomi spendere 150€ . Presa la macchina non era cambiato nulla singhiozzava prima e singhiozza anche ora , chiamato Totorizzo e mi dice che è normale che fa così perché è vecchia e perché non viene controllata bene perché secondo lui il mio motore " non digerisce bene il Gpl , metti la 100 ottani e tirala un po’ che passerà " il fischietto deve passare , ti avevo chiesto di spostare la spia del zavoli e mi hai detto che il cavo era corto quando in realtà sei sfaticato che non volevi smontare la spia perché c’era una matassa con tanto di fascetta !!!!! Ma a chi vuoi prendere in giro ????? Io lo sconsiglio perché a me si è preso solo i soldi , ma fortunatamente la tua concorrenza me lo ha messo apposto chi ha voglia veramente di lavorare !!!!!!

Buongiorno scrivo questa recensione per farvi comprendere cosa è accaduto. Premetto che possiedo una Fiat Panda 900 twinair anno 2014 con €140.000. Ad un certo punto la macchina incomincia a camminare a singhiozzi sia con il metano che con la benzina. chiamo loro e mi dice al telefono di prepararmi ad una torta abbastanza grossa in quanto quel tipo di macchine arrivati a quel chilometraggio danno il problema al cilindro perciò la spesa da affrontare è di 400/€430 . Non contento Mi reco presso la loro struttura a Palo del colle per effettuare una diagnosi direttamente sul posto. Il ragazzo comunica al proprietario che dal computer si evince un problema al cilindro perciò mi confermano il preventivo di 400 / 430 me ne vado e per valutare la questione mi affido ad un altro meccanico competente sempre della zona che con una diagnosi approfondita valuta il problema che non è il cilindro così come confermato da totorizzo Ma il problema riguardava la bobina di un cilindro che non trasmetteva la corrente necessaria al motore e per questo si aveva il problema che camminavo a singhiozzo. in conclusione procedo con il lavoro con quest'ultimo pagando una somma di €70. Problema risolto.il giorno dopo richiamo totorizzo per metterlo a conoscenza del fatto che siano poco onesti e competenti , perciò secondo me se andate da questi siete in cattive mani è un piccolo problema lo fanno diventare un enorme problema solo per spillare dei soldi che non dovete assolutamente pagare guardatevi intorno e diffidate dalle imitazioni. Sempre dalla diagnosi si era evinto che i miei cilindri erano sani al 70%

Un anno e mezzo di calvario. Montato un impianto GPL Zavoli . Appena arrivato a casa, mi accorgo che il bocchettone del rifornimento sporge di circa 2 cm . Ritorno a Palo(80km a/r) il giorno dopo. Provano a sistemarmi il bocchettone, ma non riescono nell’impresa. La sporgenza resta, di circa 1cm. Mi ridanno la macchina facendomi capire che non hanno tempo da perdere. Vado via, scontento, ma la macchina non è nuova e chiudo un occhio . Parto per lavoro e, arrivato in Veneto, il benzinaio mi fa presente che perdo gas dal bocchettone del rifornimento. Chiamo il titolare e gli faccio presente il problema . Mi dice di rivolgermi al centro Zavoli più vicino, scaricando la colpa sul benzinaio. La perdita continua anche passando la macchina a benzina. Trovata l’officina convenzionata Zavoli a Vicenza, mi risolvono il problema causatomi da un bullone avvitato male dall’impiantista( e non dal benzinaio).Ma è solo la punta dell’iceberg. La macchina, fin dalla consegna , presenta difficoltà con l’accensione a freddo(non si avvia prima di 5-6 tentativi).Tornato in Puglia ,mi reco molte volte a Palo con la speranza di risolvere questo problema. Secondo il titolare è un problema meccanico. Mi fa fare la pulizia del corpo farfallato ,rigorosamente in FIAT, perché "i meccanici normali non sono in grado di farla bene". In FIAT mi ridono in faccia e mi dicono che sto solo spendendo soldi ,mi consigliano, poi, di farmi rimborsare perché secondo loro non risolverò il problema che è dato dall’impianto GPL. Torno a Paolo e mi dicono che non è stata fatta la pulizia correttamente. Il titolare sostiene che probabilmente la causa è del gas sporco. Poi della carburazione. Poi delle candele. Poi delle bobine. Perdo tempo, soldi per lavori inutili e pazienza. Nel frattempo si accende la spia motore. Mi rivolgo ad un elettrauto, e dalla diagnosi, risulta che il problema è dato dall’impianto GPL. Mi rivolgo ad un carburatorista il quale mi conferma che il problema è dovuto dall’impianto (dalla diagnosi risulta che "arriva gas a fiume"). Ennesimo controllo a Palo e il ragazzo, dopo aver smanettato col Pc quasi 1 ora, scuotendo la testa ,dice al titolare "arriva troppo gas". Lui, indispettito, gli risponde : "fagliela provare su strada e mandalo via"( cosa dovrei provare su strada se il problema è all’accensione a freddo?!)Mi rivolgo ad un altro impiantista che, staccandomi l’impianto, mi dice che la macchina a benzina va bene , che bisognerebbe fare un aggiornamento della centralina del GPL , ma solo in un centro Zavoli. A Palo continuano a ripetermi che il problema è meccanico e che la macchina a GPL va benissimo. Rivoltomi in un’altra officina autorizzata Zavoli a Molfetta, risolvono tutto in un paio di giorni ,effettuando alcune regolazioni e "AGGIORNANDO LA CENTRALINA GPL". In conclusione: se potessi tornare indietro, spenderei due soldi in più e mi rivolgerei a delle officine più serie. Disinteresse, incuranza, impreparazione, poco professionali.

Sconsiglio Totorizzo, abbiamo pattuito via telefono un prezzo dopo vado a ritirare la macchina e mi aumenta di 20€ uscendone con dire che l’offerta era il mese scorso. Poi nella macchina avevo lasciato adattatore gpl con il suo astuccio e al ritiro non la ritrovo, mi dicono che Forse l’ho dimenticata quando ho fatto gpl, in quanto non avevo fatto il gpl.