C.M.T. Centro Motori Turbo

Ho fatto rifare il turbo della mia Toyota celica GT four con girante maggiorata, me l hanno consegnata, io l ho montata, la prima volta che ho accelerato, dopo un periodo fatto piano x eventuale rodaggio, ho visto che la pressione del turbo arrivava a 1.4bar invece di 0.9 originale che avevo prima.... Il motore ha iniziato a detona re e ho rotto il terzo pistone, a mio parere dovevano controllare quando apriva la west gate e in tal caso modificare la molla o io tirante, fatto sta che gli ho esposto quanto successo e mi hanno risposto che non è colpa loro, loro rispondono solo se si rompe la turbina.... In tanto io mi ritrovo con un motore rifatto 5 mila km fa da smontare e rifare da capo con un danno di 10 mila euro all incirca, complimenti gran serietà

Da evitare se non volete buttare soldi... Ho acquistato la versione maggiorata di un turbo per Giulietta 2.0 JTDM, togliendo i circa 200€ di reso mi è costata 550€ circa, una volta montata, dopo neanche un mese di utilizzo, ho notato una perdita olio dal corpo del turbo , gli ho così mandato un video per segnalare la cosa, la risposta è stata che secondo loro era "condensa"..., siccome si trattava di una minima perdita e comunque l'auto la utilizzo tutti i giorni sono andato avanti così, arriviamo a luglio del anno dopo, l'auto va in protezione con avaria turbocompressore, gli mando un video in cui si vede che la girante di aspirazione del turbo ha un giuoco eccessivo, mi rispondono che secondo loro è normale, insisto a volergli spedire il turbo per un controllo, dopo qualche giorno mi scrivono che: "il turbo si è rotto per gioco assiale, controllate bene la lubrificazione, lo scarico che sia adeguato di diametro, l'aspirazione, controllate bene le pressioni che lavori bene" e mi chiedono 350€ per sistemarlo, al che faccio notare che le varie tubazioni del olio erano state sostituite, cambio l'olio ogni massimo 10mila km, e che comunque il prodotto era ancora in garanzia, niente da fare loro non sbagliano il problema è sicuramente sul veicolo, dunque mi faccio rispedire il turbo indietro, faccio notare che io l'ho mandato intero e mi viene restituito smontato in pezzi dentro un sacchetto di plastica, quindi convinto che il problema fosse stato proprio il turbo difettato contatto un altra azienda e chiedo se potevano sistemare il turbo, sono state sostituite tutte le componenti e mi hanno chiesto 490€, bene da settembre 2023 ad oggi sono passati quasi 2 anni, la turbina funziona ancora perfettamente, prova quindi del fatto che l'auto non ha problemi che hanno causato la rottura del turbo, ma bensì era difettato, questa è stata la mia esperienza.

Serietà e puntualità personale molto disponibile. Ho ordinato un downpipe e una turbina serie gialla per la mia e87 per il turbo nessun problema si vede che sono del mestiere e sono persone serie stessa cosa per il downpipe gli ho dovuto apportare qualche modifica sulle staffe ma nulla di preoccupante. Sicuramente continuerò a fornirmi da loro.

Soltanto 1 anno di vita e collettore da buttare via, mai più un'aquisto da loro. Già appena arrivata la turbina l'anno scorso da come l'avevano montata non tornavano gli attacchi dei tubi della Smart. Meno male ho un meccanico serio e il. Migliore nel campo che ha risolto il problema. Detto questo a voi le conclusioni

Pochezza in tutte le sue forme è l’emblema di questa " ditta" Hanno ricevuto la mia turbina sana , confermato anche da loro . La stessa è una borg warner montata su motore k9k euro 5 . Vista la preparazione stage 1 dell’auto mi rivolgo a loro per una maggiorazione del turbo . Hanno impiegato più di 20 giorni quando mi era stato detto che sarebbe stata pronta dopo 5 giorni , ma questo è solo un dettaglio trascurabile forse causato anche dalle feste natalizie . Turbina arrivata ma guarnizioni sbagliate sebbene avessi mandato foto specifiche , comunque poi montata , la macchina ai bassi presentava lag eccessivo , e agli alti andava comunque peggio rispetto alla turbina originale Comunico il fatto a loro e mi dicono che va adeguata la mappatura alla turbina maggiorata . Quindi mi reco da loro per fare questa procedura e il risultato dopo un giorno di lavoro è un miglioramento agli alti ma lag eccessivo ai bassi regimi e cattiva erogazione della potenza ( stiamo parlando di un motore che inizia a tirare in modo quasi violento a 1800 giri e dai 1000 ai 1800 sale molto male di giri ) Il giorno successivo scopro che la pressione del turbo è stata impostata a 1.8 /1.9 a fronte dei 1.2 di serie Dopo una settimana circa di guida con l’auto com questi parametri inizio a percepire un fischio . Causa impegni personali non ho potuto ricercare le cause nell’immediato . Dopo altre 3 settimane il rumore era aumentato notevolmente e scopro che proviene dalle palette del core assy che strofinavano letteralmente sulla chiocciola lato aspirazione . Costo del turbo :640 euro , costo mappatura :250 euro Durata : appena 1000 km Chiamo i responsabili e iniziano a trovare mille scuse , dichiarando problemi inesistenti . Ho voluto proseguire nel tentativo di essere risarcito e ho dimostrato il tutto con foto e video ma invano Secondo loro il turbo con girante msggiorata per ridurre il rischio di overspeed si è rotto per impurità presenti nell’olio motore ( che io sostituisco ogni 8000 km da sempre con prodotti di alta qualità ) Ovviamente non è assolutamente vero e visto la scarsità di tempo e la necessità dell’auto dopo una settimana di telefonate e discussioni non sono arrivato a nulla . Ho comprato a mie spese una nuova turbina originale ( che è arrivata il giorno dopo aver eseguito l’ordine ) montata senza fare nessun tipo di modifica e senza cambiare nulla e poi ho rimesso la mappatura che ho sempre avuto La macchina va perfettamente , con erogazione piena e regolare da 1000 a 4000 giri

Ho portato la mia turbina a revisionare circa un anno fa, vettura presa usata con pochi km che non presentava nessuna problematica evidente, ho costato durante il primo tagliando che la girante fredda era mancante di alcuni pezzi dovuti a qualche corpo estraneo entrato all'interno! Mi sono affidato a loro per la revisione della turbina, turbina che gira su cuscinetti e con estrema trasparenza mi hanno consigliato di sostituire la sola girante fredda (previa verifica della totalità dei componenti), senza andare a sostituire gli altri organi se quest'ultimi si fossero rilevati conformi, a differenza di altre ditte che insistevano per una revisione totale a costi ben maggiori! Alla fine è bastato sostituire la girante fredda ad un costo molto più contenuto del preventivo iniziale sotto loro consiglio volendo a discapito anche del loro guadagno! Potevano benissimo indirizzarmi come gli altri ad una revisione totale! Dopo poco più di un anno ed oltre 20.000km fatti belli allegri avendo il piede pesanti, facendo i dovuti scongiuri è tutto perfetto!! Molto soddisfatto.

Acquistato td04 serie gialla per Abarth girante avional 6+6 disegno performance, la turbina è di qualità e anche la westegate fornita assieme, con turbo prime la consegna è stata rapidissima, super disponibili al telefono e cordiali Mi son trovato benissimo