Officina Service Parma Gruppo Zatti

Esperienza estremamente frustrante con l'officina Autozatti di Parma. Il problema principale è la totale assenza di comunicazione tra i reparti, quando chiami sono gentili però non sanno darti una plausibile risposta inerente . Ho vissuto 40 gg di DISAGIO (andata bene vedendo altre persone), rimpalli di responsabilità e informazioni contrastanti che hanno reso la gestione del guasto un INCUBO La mia pratica è rimasta ferma per settimane 11/12/2025 nel caos organizzativo interno ( anche se mi era stato annunciato che era stato ordinato, poi smentito dalla casa madre AlfraRomeo) La situazione si è sbloccata solo ed esclusivamente grazie al tempestivo intervento della casa madre, che ho dovuto sollecitare personalmente anch’esso tramite e-mail e telefonate per ottenere risposte che l'officina non riusciva (o non voleva) dare. Grazie alla casa madre il problema è stato finalmente risolto averlo fatta subito, ma dopo oltre un mese di fermo auto e stress inutile. Il mio consiglio a chi si trova in una situazione simile: se vedete che i reparti non comunicano e i tempi si allungano, sollecitate immediatamente e con insistenza la casa madre. Non aspettate che l'officina si coordini da sola, perché rischiate di rimanere a piedi per tempi indefiniti. Mi aspettavo più professionalità di alcuni reparti da una struttura così grande Cercate di ottimizzare e organizzarvi al meglio😉

Orribile esperienza. Premetto che il mio problema era sul parabrezza, quindi non di tipo meccanico, per questo la mia recensione non giudica l'operato dei meccanici, ma di chi gestisce e sta all'accoglienza dell'officina. Porto la mia auto (Jeep Renegade del 2024) in questa officina perché un sasso in autostrada mi ha scheggiato il parabrezza. Ho un'assicurazione che mi compre il danno e quindi vengono pagati regolarmente. Al momento del ritiro, già su Via Emilia sento un rumore non abituale. Infatti, quando sono in autostrada passati i 50km/h diventa un vero e proprio fischio assordante, così decido di chiamare e raccontare l'accaduto. A provare l'auto viene con me il capo officina che armato di nastro mi trova lo spiffero. Si riprendono l'auto per la seconda volta, vado a riprendere la mia auto e sento comunque lo spiffero questa volta a 80km/h, così senza aspettare riporto immediatamente l'auto indietro ma essendo le 18 loro erano in chiusura, riporto le seguenti parole del capo officina, "l'ho provata è idonea alla consegna, non c'è nessuno spiffero". Così sapevo che sarei dovuto tornare e nel mentre invio mail a cui non ho mai avuto risposta, che però c'è stata nel momento in cui ho preso l'ennesimo pomeriggio libero a lavoro per andare li di persona dove sapevano già delle mail che avevo inviato. A questo punto decidono bene di mandarmi direttamente da chi ha eseguito il lavoro, cosa che per me non esiste perché io ho pagato Auto Zatti e la mia auto l'ho portata li. Anticipo questo appuntamento perché nel frattempo i lettori ottici sulla sicurezza stradale posti al centro del parabrezza non funzionano più. Quindi vado direttamente in officina e gli dico che non esiste un lavoro del genere. Riprendono l'auto e al momento del ritiro mi aspettavo che il parabrezza fosse cambiato, quindi chiedo gentilmente di parlare con qualcuna che mi sapesse dire il lavoro effettuato, ma nulla nessuno che mi dice cosa è stato fatto. Il personale al desk jeep mi porta l'auto alla zona di consegna e gli chiedo se mi sapesse dire il lavoro che è stato effettuato, mi risponde che non sa nulla e se voglio sapere di più devo chiamare il capo officina. Riprendo la mia auto e me ne vado definitivamente. Il problema persiste ancora ci sono dei momenti che si di disattivano i controlli sulla sicurezza stradali e poi il fischio d'aria lo sento sempre sopra gli 80 km/h.

Peggiore esperienza della mia vita con un’officina autorizzata. Tutto nasce da una campagna di richiamo ufficiale Peugeot per verificare la testata del motore. Viene riscontrata un’anomalia: testata da sostituire. Risultato? Un mese con l’auto ferma nel mio garage, in attesa del pezzo. Nessuna auto sostitutiva. Nessuna assistenza. Nessuna soluzione. Nel frattempo mi viene detto che non potevo usare l’auto, perché se il motore si fosse fuso la responsabilità sarebbe ricaduta su di me, nonostante il problema fosse noto, riconosciuto da Peugeot e non causato dal sottoscritto. Parliamo di un’auto acquistata solo due anni prima. Arriviamo al punto più grave. Giovedì 22 gennaio porto finalmente l’auto in officina, con la rassicurazione che mi sarebbe stata riconsegnata in giornata o al massimo il giorno dopo. Una volta lì, il responsabile (Antonio) mi liquida con un imbarazzante: "Vabbè, che ti importa, ti sei fatto la macchina con motore nuovo" Per poi aggiungere che i meccanici erano in malattia e che l’auto sarebbe probabilmente rimasta ferma fino a lunedì. Arrivati a lunedì, chiamo per due volte per riuscire a capire che fine avesse fatto la mia macchina e? La macchina sarebbe stata finita nella giornata di lunedì e collaudata nella giornata di martedì. Perché ? Perché i pezzi di ricambio non erano ancora arrivati… ma non erano in malattia i meccanici? Risultato finale: ancora una volta senza macchina, senza alternative, senza supporto, con un danno lavorativo concreto, visto che per lavoro devo spostarmi quotidianamente. Professionalità inesistente, scadenze mai rispettate, comunicazione arrogante e totale disinteresse verso il cliente. Un comportamento inaccettabile per una concessionaria ufficiale. Sconsigliata nel modo più assoluto. nota : anche alla PEC inviata alla casa madre (Peugeot Italia) per segnalare la situazione e chiedere assistenza nessuno ha mai dato risposta …alla faccia della Customer satisfaction. Sicuramente non mi vedranno mai più, poco ma sicuro.

Pessimi. State alla larga da questa officina. Mancanza di serietà, nessun rispetto per il cliente. Attendo da quasi 4 mesi che mi venga risolto un problema (non causato da me) alla mia C3, ancora in garanzia. Non funziona lo schermo e questo mi causa non pochi disagi: non posso telefonare, non posso usare il navigatore ecc. Ho portato l'auto (e già questa è stata un'operazione complicata, è impossibile parlare al telefono, nessuno risponde, bisogna andare di persona); provano ad aggiornare il software ma la situazione non cambia. Mi dicono che il pezzo è da sostituire e che lo hanno ordinato. Sono passati mesi. Nessuno sa nulla. Rispondono che ci vuole tempo. Ma scherziamo? Un pezzo di una macchina acquistata da un anno? Allucinanti. In fase di vendita invece tutti molto attivi, le telefonare arrivano numerosissime, soprattutto per sollecitare recensioni e valutazioni sul servizio. Ovviamente ti suggeriscono anche il punteggio da dare. Poi più nulla. Se hai un problema te lo tieni. State alla larga!

Esperienza estremamente negativa. Dopo aver acquistato una Peugeot nuova ad aprile, l’auto ha iniziato quasi subito a presentare gravi problemi al sistema di frenata, allo sterzo e all’acceleratore. La gestione del post-vendita è stata pessima: oltre un mese di rimbalzi senza una soluzione concreta e nessuna auto di cortesia fornita gratuitamente, con continue giustificazioni e responsabilità scaricate su Peugeot. Dopo anni da clienti e l’acquisto di più vetture, questa esperienza segna la fine del rapporto. Sconsiglio vivamente per l’approccio al cliente e per la gestione dei problemi nel post-vendita.

"Imbarazzanti" è quasi un complimento. Alfa Romeo nuova acquistata a gennaio: dopo neanche un mese resto a piedi e devo chiamare il carro attrezzi. Risposta? "Eh, sono gli aggiornamenti". Certo, perché un’auto nuova che muore ogni due per tre è assolutamente normale. La scena si ripete altre CINQUE volte, finché un mese fa l’auto finisce finalmente in officina. Da lì in poi: il nulla cosmico. Nessuno sa niente, nessuno dice niente, tutti a rimbalzarsi la patata bollente come se fosse un torneo aziendale. Dopo una settimana intera a piedi, mi consegnano una… PANDA. Con quello che pago ogni mese, mi date una Panda peraltro danneggiata, senza la scocca di uno specchietto. Perfetta, davvero. Sono passate tre settimane e io sono ancora senza auto, senza risposte e senza una singola persona in grado di assumersi la responsabilità di qualcosa. Va bene così: ormai ci penserà l’avvocato.

Una brutta esperienza con loro. Ho fatto tagliando da loro su una RAV 4. Ala matina dopo ho scoperto che livello del Oglio e poco più di metà. Ho trovato tempo oggi per tornare da loro e aggiungere un po' e Nicola dal accettazione officina mi ha detto che su tutte macchine fanno livello a metà e se voglio aggiungere devo comprarmi un altro litro ( visto che ho pagato 4.5 litri 103€ ho speso oggi altri 35€ per 1 litro Peggiore officina che ho incontrato!!!